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 Ein Stammgast auf vielen Airshows ist zweifelsfrei das Aerobaticteam der franzoesischen Armée de l´Air - die legendaere Patrouille de France. Die
Patrouille ist neben den THUNDERBIRDS der US Air Force das aelteste im Dienst befindliche Aerobaticteam. Grund genug, sie uns mal ein bisschen naeher anzusehen.
Die offizielle Gruendung erfolgte am 17.Mai 1953, doch ihre Wurzeln gehen zurueck bis in die Dreissiger Jahre - genauer gesagt bis ins Jahr 1931.
Damals formierte sich das erste offizielle Kunstflugteam, bestehend aus drei Morane Saulnier 230 und geflogen von Fluglehrern aus Etampes-Montdésir.
Ihr Name: Patrouille d´Etampes. Im Jahre 1937 verlegte das Team nach Salon-de-Provence und aenderte seinen Namen auf Patrouille de l´Ecole de
l´Air. Der Ausbruch des II. Weltkrieges unterbrach jegliche weitere Taetigkeit dieser Art.
 Kurz nach Ende des Krieges, 1946, formierte sich das Team neu und begann mit 12 ! Stampe SV-4 Doppeldeckern Formationskunstflug zu
betreiben. Zwei Jahre spaeter bekamen sie den offiziellen Namen: Escadrille de Présentation de Armée de l´Air. Mit Anbruch des Jetzeitalters war es lediglich eine Frage der Zeit, bis auch das nationale Kunstflugteam
auf schnelle und schnittige Duesenflugzeuge umsteigen wuerde. Dies geschah dann auch im Jahre 1953, als das 3éme Escadre de chasse aus
Reims damit beauftragt wurde, die erste “Patrouille de France” mit vier Republic F-84 G Thunderjet zu bilden. Im darauffolgenden Jahr stieg man
auf Dassault Ouragan ueber, als das Team zum 2éme Escadre de chasse in Dijon verlegte. In jedem Jahr wurde die Patrouille einem anderem
Jagdgeschwader der Armée de l´Air uebertragen, deshalb wechselten auch die verwendeten Muster bis einschliesslich 1964 stets zwischen der Ouragan und der Dassault Mystere IV.
 Budgetkuerzungen im Haushaltsjahr 1964 veranlasste die Armée de l´Air von kostenintensiven Kampfjets auf die im Betrieb guenstigeren Fouga CM
170 Magister umzusteigen. Ihr unverwechselbares Aeusseres und die markante Farbgebung in den Nationalfarben Frankreichs praegte das Bild der Patrouille bis heute. Die Fouga blieb bis 1981 im Dienst der Patrouille.
Abgeloest wurde sie durch die Dassault Breguet Alpha Jet, welche bis heute im Dienst ist.
Der elegante Alpha Jet ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Dassault
Breguet und Dornier. Neben Franreich und Deutschland wurde diese Maschine auch noch in neun verschiedene Laender verkauft. Die Armée de l`Air beschaffte insgesamt 176 Alpha Jet E, wo sie ausschliesslich zu
Schulungszwecken einsetzt wird. Bei den Maschinen der Patrouille de France handelt es sich um normale Serienmaschinen - der einzige Unterschied ist der Smoke pod anstelle des Kanonenbehaelters.
Das Display der Patrouille besticht durch eine ausgewogenen Choreographie, aeusserste Praezision und
faszinierenden Crossingmanouever. Die hohe Rollrate des Alpha Jet wird von der Patrouille hervoragend ausgenutzt. Damit untermauern die sympathischen Franzosen, dass sie zu den weltbesten Kunstflugteams zaehlen.
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